fredag 20. april 2012

Ny dør og vinduer fra SparVinduer v/ Odense

Dette vinduet er tenkt plassert over arbeidsbordet.
Onsdag kveld fant jeg endelig et skikkelig godt tilbud på Blå Avis, på en utgangsdør med tre glassfelter, slik jeg har ønsket meg. Helt ny, men til halv pris fordi kunden hadde målt feil første gangen. Jeg fant også ut at SparVinduer hadde ca 800 nye dører og vinduer på restlageret sitt, og at sjansen for å også finne et par vinduer ville være store.

Torsdag morgen ringte jeg for å få bekreftet at min dør fortsatt var på lager, og den hyggelige lagermannen holdt den av hvis jeg kunne hente samme dag. Jeg ringte min gode venn Eigil som var klar for en dagstur til Fyn, og vi kjørte avsted kl 11 og var tilbake kl 20. En kjøretur på 3 timer hver vei...

Da hadde vi den fine og store døren på 100 cm bredde og 202 cm høyde bak i bilen, sammen med et to-fags bondehusvindue samt et ett-fags vindu av samme type. For alt dette inkl. dørgrep og låsesylinder med nøkler, betalte jeg kr 5.000,-. Det var prisen jeg ellers skulle gitt for bare døren! I stedet for å kjøpe brukt, syns jeg det absolutt var verdt pengene å betale noe mer, og allikevel få helt nye varer som ikke har vært brukt.

Godt pakket bil, med en stor dør og to vinduer fra Langeskov v/ Odense til Fr.havn.

onsdag 18. april 2012

Eksempel på ny kledning

Jeg vurderer forskjellige typer kledning til vogna.

Fordelen med liggende kledning er at den vil dempe det høye inntrykket som en vogn med lengde på ca 4 meter og høyde på 2,8 meter vil få. I tillegg må den gjerne være mer "hyggelig" enn de nåværende standard profilplater, samtidig som den skal lede tankene mer over på "hytte" fremfor skurvogn.

Her har jeg montert noen biter Blokhus-brædder, som er en liggende profil med dimensjon ca 100 x 14 mm med staff.

Tanken er at treverket skal males sort, mens dører og vinduet blir hvite. Omtrent som på hagestuen vi hadde i Aalbæk (for dem som virkelig har fulgt med over tid, hehe). 

Klikker du på bildet kan du se profilene tydeligere.

tirsdag 17. april 2012

Nedskrelling av innvendige plater

I dag var jeg tilbake fra jobben, og gikk i gang med å demontere takplater og veggpanelen. Området under det ene vinduet var utrolig råttent. Faktisk i så dårlig forfatning, at når man setter finteren på panelen, smuldrer den opp. Glipen under vinduet går rett ut. Røret i hjørnet er til avløpsvann fra taket.

Mye av isoleringen i taket var tørr og fin, og kan gjenbrukes. Det var ikke mer enn 10 cm isolering i taket, og 7 cm i veggene. Jeg var også spent på å få åpnet tak og vegger, for å se hvordan vognens skjelett er bygget opp. Det er egentlig ikke særlig godt dimensjonert, med tanke på at vognen skal bevege på seg og flyttes rundt, i forhold til et hus som står stille, og har mye kraftigere reisverk i både tak og vegger.

Noe som var pussig, var at flere steder i taket, var det store flueansamlinger av både døde og levende fluer... Og i veggene samt under linoliumen på gulvet var det diverse edderkopper og biller.

To turer med full kombicamp ble det til losseplassen i dag også!

mandag 16. april 2012

Selgerrot - ble ingen dør og vinduer allikevel

Fredag ble det klart at jeg allikevel ikke fikk kjøpt dørene og vinduene som jeg var blitt lovet. Grunnen var at håndverkerne som skulle sette i nye dører og vinduer i huset til selgerne, ikke klarte å få ut hoveddøren hel. Og det var nettopp den som jeg hovedsaklig ville ha!

Selgeren kunne heller ikke vente fire dager til jeg kom hjem fra arbeide i Norge, så jeg kunne se hvor ødelagt den var blitt. Nei, så måtte håndverkerne ta dem med seg og hive dem på losseplassen umiddelbart.

Irriterende!

Så da er jeg i gang med å daglig pløye gjennom Blå Avis og Gul og Gratis for å finne nye emner jeg kan bruke til min hybelvogn...

torsdag 12. april 2012

En bøtte med kobber

Da jeg skjærte ned alle kobberrørene til gass- og vannsystemet i vogna, ble det faktisk til 9,5 kg.
Jeg delte opp rørene i mindre biter så det var plass i bilen, og leverte det på UniScrap på havnen i Fr.havn.

Verdien var 310 kroner og femti øre - det hadde jeg ikke regnet med!

onsdag 11. april 2012

Fra tre til ett stort rom

I dag har vært en første skikkelige arbeidsdagen i vogna, og jeg syns det er utrolig gøy å ha et prosjekt igjen. Særlig fordi dette er av ganske lite format, og innebærer liten risiko i forhold til tidligere meritter... og dermed blir mer overskuelig.

Jeg ryddet opp i vogna, og fjernet alt det gamle inventaret som skap, bord og stoler. Videre har jeg demontert gassystemet, tømt ut frostvæske og skjært opp alle kobberrørene.

Da dette var kjørt på dynga med min gamle Camp Let, var det inneveggenes tur. Jeg rakk å fjerne veggene mellom det store rommet, og de to små rommene. Det var såkalte "japseplater" som bare var stiftet inn i reisverket. Når tak- og gulvlistene var fjernet, var det bare å dunke dem ut med brekkjernet.

Nå er det mye enklere å komme til vogna, da jeg ikke behøver å gå bak dem hver gang jeg skal inn. Nå er det altså blitt den fineste gjennomgangen man kan tenke seg, hehe.

Det eneste jeg fant verdt å beholde, rettere sagt selge, var gassvannvarmeren som henger på veggen og ikke ser altfor gammel ut. Den har også tilhørende skorstein på utsiden av veggen. Håper jeg kan få en tusenlapp for dette. Tilsvarende objekter blir ihvertfall lagt ut for salg for ca samme beløpet kan jeg se på Den Blå Avis.

Det ble en god arbeidsdag på nesten 8 timer, og jeg kjenner det godt i fingre og armer at det ikke er slike ting jeg pleier å gjøre når jeg jobber...

tirsdag 10. april 2012

Jeg begynner på bunnen: Nye dekk

Man kan jo spørre seg hvor man skal begynne...

Jeg tror svaret må være på bunnen.
Fortsatt er jeg i prosessen med å finne ut av mulighetene og begrensningene.
Og hvis vognen skal flyttes over lengere avstand, noe som jo er planen da den skal kjøre 105 km. til Horten i Norge, trenger den nye dekk.

Da forrige eier flyttet den for 6 måneder siden, fortalte hun at ett av dekkene eksploderte under transporten. Det ble skiftet langs landeveien, og var en stor prosess. Jeg vil derfor gjerne gjøre dette mens vognen står trygt på gårdsplassen, og heller skru av dekkene og ta dem med til dekkmannen.

Hvilke dimensjon er så slike dekk?
Jeg har ikke peiling, så jeg tok bilder av dem, og skrev ned alle detaljene som jeg sendte på mail til bl.a. SuperDæk i Fr.havn. Venter på pris derfra nå...

Hva kan gjenbrukes?

Når man overtar noe brukt eller gammelt, er det alltid interessant å finne ut hva som er brukbart.
Men her kan det umulig være mange ting: Kanskje en av de små vaskene, og 8 knagger til tøy???

Det tranportable toalettet "Porta Potti" er temmelig nedstøvet og tørt, men jeg håper jeg kan få det til å virke igjen. En slik hadde jeg uansett tenkt å ha i vogna i Horten.

Noe av gass- og varmesystemet kan forhåpentligvis også gjenbrukes, dvs. selges da jeg kun skal bruke elektrisk varme. Det er fordi jeg betaler fast pris på strøm der vognen skal stå. Jeg vil heller ikke bruke tid og penger på å restaurere et såpass gammelt gassystem, som også vil oppta mye plass i den lille vognen.

Forsikring

Flere ganger har jeg mailet med forskjellige forsikringsselskap, for å få vognen forsikret. Det har ikke vært enkelt!

Gjengangeren er at "fordi den ikke er registrert, kan den heller ikke forsikres".
Og slike gamle skurvogner har ikke skilt eller er registrert på noen måte. Det er jo heller ikke ofte de er ute å kjører, og verdiene er heller ikke særlig høye.

Før jeg legger penger og tid på utbedring og ombygging, ville jeg gjerne vite om den i det hele tatt KAN registreres. Derfor sendte jeg en mail til SKAT som også administrerer kjøretøy og registreringer av disse.

Svaret jeg fikk var at jeg måtte registrere den, ved å først veie den, og deretter vise den hos et bilfirma som syner biler (altså EU-kontrollerer).

I dag oppsøkte jeg så AC Bilsyn i Frederikshavn, og fikk en lang og oppklarende samtale om registreringer av hengere/trailere. Konklusjonen i korthet var følgende: Hvis kjøretøyet veier mer enn 750 kg. og ikke har brems KAN den ikke registreres. Med mindre man er bonde og bare bruker f.eks. landbrukshengeren på gården sin.

Ja, så det er foreløpig status.
Innboet er imidlertid dekket av min alminnelige innboforsikring.

mandag 9. april 2012

Dører og vinduer til vognen

Jeg har i mange uker også kikket etter brukte dører og vinduer på dba.dk og gulgratis.dk
Skulle jeg kjøpt ny dobbeldør med 3-fags glass, samt to vinduer til sidene på 80x120 ville dette koste ca 18.000 kr. Det syns jeg ikke det er verdt, og noe av idèen med dette prosjektet er nettopp gjenbruk.

På Facebook finnes en egen gjenbruksside for Frederikshavn, og her fant jeg frem til et par i Bangsbostrand som skal skifte ut vinduer og dører i huset sitt. Tre vinduespartier var allerede solgt til en annen, men jeg kunne få inngangsdør, sideparti, to vinduer, terrassedør og lite baderomsvindu til kr 800,-

Alle deler er fra 1990, men virker godt vedlikeholdt. Grethe sender meg en SMS når de er klare for avhenting i uke 15 eller 16.

Delene jeg ikke selv trenger, kan jeg forsøke å selge videre eller gi bort. Tegningene er jo ikke klare, så jeg vet ikke helt hvordan designet vil se ut. Men nå som både rimelige vinduer og dører er i hus, blir det lettere å planlegge også dette :-)

Terrassedøren måler ca 94 x 205 cm. og kan passe godt bak på vogna.

søndag 1. april 2012

Som den ser ut!

Så er vognen kommet til Fr.havn og det er tid for å ta den nærmere i øyesyn.
Den er ikke særlig pen!

Her kan du se nærmere på den:

Det store rommet, med råte i taket.

Innover i kaffestua. Skap på veggen og plass til innebygget gasskjøleskap.

På vinduene mangler det lister, så vannet har trengt inn og satt sitt preg på veggen, kan man si.

Det lille rommet foran har vært brukt som lager, samt vannpumpe- og gassvarmer er plassert her.

Det minste rommet til høyre har vært brukt som toalett. 
Jeg satser på at Porta Pottien fortsatt kan brukes.

Vogna er bygget på Nordjydsk Skurvognsfabrik i Hjallerup, men i hvilket årstall ville vært interessant å vite. Byggenummeret er ikke mulig å tyde.

Nok å ta fatt på!